很多朋友对于欧蓝德ex和欧蓝德ex内饰板拆卸视频不太懂，今天就由小编来为大家伙儿一起来分享，希望有机会能够帮助到大家，下面一起来看看吧！

  全新欧蓝德的车身尺寸为长4640×宽1800×高1680mm(如果包括车顶行李架,车身高度为1720mm),轴距2670mm,前后轮距均为1540mm,最小离地间隙215mm。与上一代产品比较起来，欧蓝德EX显得壮硕许多，线条分明的车身肌肉感十足，全黑的大灯底座与水箱护罩，以及两个硕大的圆形雾灯、外扩的轮拱，散发出浓郁的性能味道，而车头下方的金属护板，更为整车增添了纯种SUV的气派。在车尾，全新设计的尾灯同样采用了黑色底座，加上三排LED刹车灯，看起来酷感十足。此外，后保险杠上下两部分使用双色涂装处理，备胎也被移至底盘下方，底部以一层塑料件包裹，既美观又实用。

  08款欧蓝德的内饰基本与3.0L排量的欧蓝德相同，配备了功率高达650W的Rockford-Fosgate音响,可免费收听6个月的卫星收音机,带蓝牙的车载电线英寸液晶显示屏为中心的后排娱乐系统,为用户更好的提供了丰富的高科技配置;而无钥匙进入系统更是将“高科技”这一名词体现得淋漓尽致,车主只要带着钥匙靠近驾驶席侧的车门,在手接近门把手的时候,门锁就会自动开启,方便车主进入车内。入座之后通过点火按钮就可以轻松发动引擎或者熄火。

  新欧蓝德不可能没有丰富的空间机能，但在内装的整体设计上，与同级车相比，这部车并没有太多创意巧思。不过欧蓝德EX拥有一项优于同级车的功能设计，就是其6／4分离的第二排座椅采用了OneTouch设计，只要按下靠近尾门的一个按钮，第二排座椅的头枕与椅面就可以收起，接着将椅背向前折叠前翻之后，立刻与行李厢贯通形成一个长达2400mm的置物空间，最大能够得到1954升的容积，搭载大型物品完全不成问题。

  08款欧蓝德2.4L将搭载2.4LMIVEC汽油发动机,其最大输出功率为170hp/6000rpm,峰值扭矩为232N.m/4100rpm。该发动机配置的是CVT无级变速箱,并且依据市场的需求推出两轮驱动或者是全轮控制管理系统的车型。

  1.从品牌及保值率方面上看，日产奇骏要比三菱欧蓝德EX劲界更好。从销量上看，奇骏的月销量也要比三菱欧蓝德劲界好很多很多。

  2.性能。如果考虑到城市用途以及节油性，我们大家都认为奇骏配备的2.0L、2.5L发动机与模拟6速的CVT变速箱配合，带来的舒适感更好；且奇骏的座椅设计更加合理、座椅舒适度出色。由于配备CVT变速箱，在节油性上要比常见的自动变速箱更好。

  3.越野性能。这两款车型都配备了四驱系统，但从实际行车效果上看，欧蓝德EX劲界明显要好。但有必要注意一下的是，欧蓝德EX劲界只有3.0L最高配车型才配备了全时四驱系统，而其他款车型只配备了分时四驱系统。日产奇骏提供两驱与四驱模式，用起来效果也还可以。

  4.故障率及保养费用。日产奇骏与三菱欧蓝德EX劲界在故障率方面相差不多，都属于比较皮实的车型；在保养费用上，日产奇骏小保养大概为400元左右，三菱欧蓝德EX劲界大概也为400元左右。

  EX是最新一代欧蓝德的标识。最新一代由日本三菱汽车与法国PSA集团共同开发的第一款车型欧蓝德EX，已经与老款欧蓝德发生了本质的区别。欧蓝德EX以双方研发的新底盘为基础，拥有三菱以“帕杰罗”而出名的四驱越野技术和长期参加世界汽车接力赛的“LancerEvolution”采用的电控四驱技术为核心，搭载三菱新一代MIVEC发动机。应该说，新一代的欧蓝德EX几乎就成为具备越野车基本素质的豪华SUV，这使得它与普通的SUV更加容易区别开来。

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