现在慢慢的变多的人为家庭添置的第一件大东西大部分会选择车子，而且有了车，确实能丰富我们很多的日常生活。那选车对于小白来说，基本上都会去选择新车，质量放心。但是还是有一些人回去选择二手车，因为既可以练手，又可以装个X。但是二手车目前的行情非常的复杂。知情的人偷偷表示，改里程表和事故车翻新两招经常同时使用。一边调低里程数，一边隐瞒事故记录。说白了，就是欺负不懂车的人。因为一般买家看车时候，往往只关注车辆的外表，很少有人注意到内部结构。有时候即使注意了，也看不出个所以然来。于是，那些人就更肆无忌惮了。下面简单说一下鉴定二手好坏的一些方式方法。

  招式一：问4S店 目前，主流车型无论在哪个城市做过维修、保养，厂家的数据库中都会有记录。而这些记录，正规的4S店都能查询到。在买进一辆二手车之前，很有必要跑一趟4S店，查询一下该车的维修、保养记录。记者昨天尝试联系了几家杭州的4S店，只要能报出当下的车牌号与车主姓名，4S店都乐于提供这一些信息。 不过，这一招也并非完全管用。首先，目前大部分车都只提供2年/6万公里保修。之后一旦这辆车更换到非4S店的修理厂保养、维修，记录就比较难查询了。 招式二：查保险 据我了解，国内大大小小的保险公司，都已实现了信息共享。之前出过的事故，哪怕更换了保险公司，记录任旧存在。而且即使更换再多车主，只要车架号不变，车辆的事故记录就一直会延续。现在很多车主在购买二手车时，往往会忽略去保险公司重新备案一项。殊不知，这不仅使变更车主之后，保险无法生效，也让买家失去了一个查询车辆事故记录的好机会。

  招式三：看内饰 比起外观，内饰更能反映出一辆车的新旧。例如方向盘在每天的转动中，与手掌摩擦会留下印记;中央扶手、换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里能到达的磨损程度。最关键的是车内的旋钮和按钮，会因为经常使用而变得光滑发亮。 另外，把车内的所有配置功能都用一遍，也能帮助你判断这辆是不是翻新车。例如，如果你多次开关天窗，如果并不是很灵便，那这辆车有很大的可能性出过翻车的大事故因为翻车事故非常容易造成天窗轨道损坏。

  招式四：看外表 猫腻车们的表面功夫，肯定是做足的。不过，我们依然可以从一些细微之处入手。例如，虽然整车看上去很新，但如果车门的内侧、门把手的角落等一些地方的油漆，与另外的地方有显而易见的色差，那很可能是一辆被隐瞒了真实年龄的车。又例如，打开引擎盖，仔细检查固定发动机的那几颗螺丝。如果发它们的顶端有伤痕，证明发动机可能拆下来维修过。那几道伤痕，正是拆卸时留下的。