空气经由一过滤器及一调节比例阀而吸入，该调节阀大多数都用在调节空气缸转子，滑片形成的压力腔。转子旋转相对于气缸呈偏心式运转、阀片安装在转子的槽中，通过离心力将滑片推至气缸壁，高效的注油系统能保证压缩机的冷却及润滑剂的最小损耗量，在气缸壁上形成的一层薄薄的油膜可以有效的预防金属部件之间非间接接触而造成磨损。在压缩过程中，压缩机转子的滑片与气缸之间容积不断减少，压缩后的油气混合气经分离和过滤分离，使压缩空气中含油量低于2PPM。经净化后的压缩空气进入散热器冷却，冷却后所形成凝结水经

  如下图2所示，在机体上开设有吸气孔口（左侧）和排气孔口（右侧）。基元容积逐渐增大时，在左面与吸气孔口相遇。开始吸入气体，直到基元容积达到最大，组成该基元容积的后一滑片（相对于旋转方向）越过吸气孔口的上边缘时吸气终止。以后，基元容积开始缩小，气体在其内被压缩。当组成该基元容积的前一滑片达到排气孔口的上边缘时，基元容积开始和排气孔口相通，则压缩过程结束，排气开始。而在基元容积的后一滑片越过排气孔口的下边缘时，排气终止。之后，基元容积达最小值。转子继续旋转，基元容积又开始增大。由此，余留在该最小容积中的压缩气体进行膨胀。当基元容积的前一滑片达到吸气孔口的下边缘后，该正在扩大的基元容积又和吸气孔口相通，重新开始吸入气体。如果滑片数为z，则在转子每旋转一周之中，依次有z个基元容积分别进行吸气-压缩-排气-膨胀过程。分类：第一类：滴油滑片式压缩机；第二类：喷油滑片式压缩机；第三类：无油滑片式压缩机。

  由于采用旋转滑片式设计，运动部件只有转子一个，转速低（1460转/每分钟），可靠性高，运转时本身油温和排气温度低，可置于恶劣的环境条件下仍照常不误工作-这样，就减少了停工时间，就等于节省了大量资金。而螺杆式压缩机运动部件多，包括阴阳转子，增速齿轮和传动皮带，转速高（3000转/每分钟以上），可靠性相比来说较低，长时间使用后，由于轴向负荷和偏向拉力，转齿会有磨损，油温和排气温度都会增加，所以螺杆式压缩机每运行数万小时，必须修复一次转子，以保持其工作性能，而滑片式压缩机可不必修理转子便可永久使用下去。

  始终保持良好的性能，常规使用的寿命超过10万小时，无需更换主要的金属部件，滑片式压缩机转速低、磨损小、寿命长、残留值高。

  滑片式压缩机使用先进的技术，容积效率高：用户花同样的金钱，可获得更多的压缩空气。滑片本身靠离心力自动补偿与定子腔壁的间隙，几乎不会有二次压缩的情况，这也是螺杆式压缩机无可比拟的。

  备件包括：油、油分芯和空滤芯3种，空滤和油每2000小时更换一次，油分芯每10000小时更换一次，油滤不要换掉。比其他机型省油，滑片式压缩机运行经济，在大多数情况下，该机型较其他压缩机更能节省维护费用。

  滑片式压缩机具有标准的节能控制装置，如“自动停机/开机”和“自动空载”，卸载运行时耗电少。

  滑片式压缩机采用旋转滑片技术，运行特别安静。由于噪音低，压缩机可在使用点就近安装——无需配备昂贵的管路和专用的压缩机房，从而极大地降低了安装费用。而螺杆式压缩机却需要消音罩壳来降低噪音，但这样做影响了机体散热，到了夏天，几乎所有品牌的螺杆式压缩机都要打开罩壳散热，结果机房里往往隆隆声加上热浪。而滑片式压缩机本身就无需罩壳，又带有同一马达驱动的后冷却器，机体几乎不会发热，排出的压缩空气温度仅比环境和温度略高4～8℃，唯一的噪音来自电机和冷却风扇，而转子运行却很安静。特别是机器运行时不会产生振动，您可以在机身控制箱上竖立一枚硬币而不会倒下。

  滑片式压缩机的压缩机与电机由免保养的饶性联轴器连接传动，无需皮带或增速齿轮，避免了偏向拉力，皮带打滑和断裂的机会，也不会产生齿轮的磨损和轴承的损耗。

  滑片式压缩机运转时只有单纯的回转运动，主轴轴向不受力，不需使用复杂的滚子轴承。而螺杆式空压机因主轴有强大的轴向推力，一定要使用滚子轴承，而由于高转速及径向推力，使该轴承使用一段时间后必须定期更换。

  滑片式压缩机使用巴氏合金做轴瓦，常规使用的寿命长，可保证整个压缩机工作10万小时之后无需大修和更换零部件（滤芯和密封垫、O型圈除外）。而螺杆式压缩机使用多个滚子轴承，由于轴承的磨损，需定期更换。而滑片式压缩机的轴瓦可永远不换。

  滑片式压缩机使用先进的专利技术，油气管路做在机身内部，外围控制管路少，几乎不会有油气泄漏现象。而螺杆式压缩机油气管路繁多，漏油漏气机会大增，且这么多的管路挤在狭小的罩壳内，维修保养很不方便。

  滑片式压缩机重量轻，如2037L只有680Kg，外型尺寸小，重心低，焊上轮子后可做成机动型，可在使用现场移动使用，无需复杂管线、供气纯度高，品质好

  滑片式压缩机排气含油、含水少，残油量小于2ppm，排气温度与环境和温度差在10℃以内；而螺杆式压缩机排气含油量在3ppm左右，排气温度与环境和温度差在12℃~24℃。

  是制冷装置中最主要的设备，通常称为制冷装置中的主机。制冷剂蒸气从低压提高

  的一种。结构和操作原理同离心鼓风机相似，但总是多级式的，能使气体获得较高压强，处理量较大，效率较高。排气压力高于 0.015兆帕、气体主要沿着径向流动的透平

  的缺点 /

  的最大优点是：余隙容积小，由于气缸内采用喷油润滑，余隙容积几乎被油充满，所以，其输气系数比往复式

  是一种能够将气体增压的设备，大范围的应用于空调、冷库、制冷设备等领域。 2.

  的设备，它通过利用离心力和动能转换原理，将气体加压并输出，符合能源节约和环保的要求。离心

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