自己计算机本科毕业，自小对电子机械、电脑等很热心，也常常搞修补小发明等，2012年开端触摸电动车，时断时续学习研讨，到2017年下半年正式开电动车修补店，下了一番苦功，大约一年后根本精通了，到2020年研讨得比较深化，包含电路、电机、电池、充电器、操控器等都有较深研讨，整整干了三年，2020年8月停了修补，开端转向技能应用了。

  现在许多电动车教育训练，说三个月速成，乃至半个月一个月速成的都有，假如关于零根底的人来说，无异于科目二还没过关就上高速公路，师傅不是教你修车，而你教你玩火。

  现在的电动车形形色色，花样百出，新产品新技能渐渐的变多，沉痛说，对经历和视界要求都更高。咱们提议要安心当好学徒，尽量触摸多的修补事例一起自己不断进修总结，打下手的时分要下苦功，最好有两年以上的厚实根底，才开端独立修补，然后再下两三年左右的苦功。自己肯学加上三到五年的一线修补经历堆集，根本上就精通了，但其实是看个人能否灵活运用，触类旁通，一通百通。

  电动车其实万古流芳电池作为动力，电机驱动，操控器来指挥的自行车，简略来说，它是一辆电脑操控的自行车，需求必定的电子、电脑根底，操控器实际上万古流芳一台微型电机，因而学习检测修补，需求有必定的计算机程序操控思维，电子电工根底主要是触及安全方面由于电动车的动力功率很大，电流很大，假如安全意识不过关，很简单呈现安全事端和修理事端。

  假如电子、电脑根底不过关的，一般很难搞懂的，就比如许多修摩托车的师傅，没有很好的办法向修电动车转型，道理就在这儿。假如电子电路不过关，只精干换轮胎之类修补了。

  别的沉痛学习一下我下面的两篇文章，期望对我们有帮助。总归，修电动车，要膂力、精力都跟得上，最好是年轻人来学，有精力有时刻。