近年来，河南省委、省政府大力施行优势再造战略，坚持把铁路建造作为培养经济开展优势的根底和助力，快速推进“米”字形高速铁路网建造，推进交通区位优势向纽带经济优势改变。

  由“十”到“米”，河南“米”字形高铁网使得郑州纽带的灵通性位居全国榜首，助推郑州从“我国铁路心脏”上升为“我国高铁心脏”。

  濮阳县汇川咖啡公司的高管陆颖成为济郑高铁注册首日的乘客。“上午10点58分动身，不耽搁12点多到济南与协作伙伴吃午饭。”她说，公司从郑州转战濮阳，首要看上了这儿的“本钱”优势。“除了用人、用地本钱下降，运输本钱也在下降。”她给记者算了一笔账：未来从埃塞俄比亚进口咖啡豆，海运至青岛港，再通过高铁快递至濮阳，时刻本钱、资金本钱将双下降。

  郑州大学临床医学在读博士陈颖说，自从上一年济郑高铁濮郑段注册后，导师把科研项目的实践基地落地在濮阳，她常常往复于郑州与濮阳之间。“我现已根本确认，下一年结业留在濮阳作业。”陈颖笑言，由于当下济郑高铁全面注册了，回聊城老家最快不到40分钟。

  与河南山水相邻的山东，曩昔并不是河南人旅行的首选地。“就拿‘青岛四日游’来说，本来乘坐大巴，两天都在路上！”中青旅河南分公司负责人说，现在从郑州乘高铁最快1个多小时就到济南了，舒适度、快捷性极大添加。“山东济南、青岛线路深度游往后肯定是咱们主推的旅行线路。”

  能够幻想，河南与山东，两个人口大省、经济大省，在打通高铁大动脉后，高质量要素充沛活动，将开释无限开展动能。

  研制出售在郑州或济南，出产加工在濮阳，是不少企业现已布局或正在布局的事儿。“由于高铁注册后，咱们咱们能够轻松使用两地优质资源。”濮阳县先进制作业开发区内一企业负责人王水永说。

  高铁带来的不单单是一条线路、一个站点，它就像一条红线，拉近了不一样的区域的间隔，让牵手协作愈加便当，从而构成区域协调开展的联动效应。

  从区域经济协作来看。山东作为黄河流域出海口省份，具有杰出的海港资源，河南可凭仗山东更好地参加国际经济循环；河南是国际航空货运纽带、全国铁路纽带，连南贯北，承东启西，山东能凭仗河南更好地参加国内经济大循环。

  “济郑高铁全线贯穿打通了山东半岛通往华夏城市群、成渝区域及长江中下游、粤港澳大湾区的快速通道，有力推进济南都市圈、青岛都市圈、郑州都市圈‘三圈’联动和山东半岛城市群、华夏城市群、关中平原城市群‘三群’协同开展。”我国区域经济学会副会长喻新安说。

  从执行黄河严重国家战略来看。济郑高铁的全线贯穿，也将是黄河沿线城市抱团开展的初步。现在，高铁全面贯穿，济南、郑州、西安、西宁等黄河沿线省会连成一条线。尤其是加强了济南和郑州之间的互联互通，完成了两城、两个经济圈在微观层面上的“附近”，助力区域协同开展，也将成为新的“增长极”。

  有研讨标明，高铁的注册能够让节点城市之间的经济联系提高数倍。关于济郑高铁沿线的郑州和济南来说，这一跃升不只体现在数字上，更是两市间经济互动和融合的实质性增强。

  12月8日一早，在济郑高铁南乐站，由南乐县委首要领导带队的招商团在等候首发列车。他们的方针是要把山东半岛的工业“搬”到南乐来。“有了高铁，一个小时到济南，有许多化工工业项目能够协作，咱们很有底气。”招商团一名作业人员说。

  地处交通干线上，凭仗区位优势简单得到更多的开展机会。那么，济郑高铁能为“山河”两省带来哪些协作机会？

  从经济体量来看，2022年，在全国各省（区、市）的GDP排名中，河南、山东两省在经济上交出的成果均独占鳌头。

  从人才储藏看，豫鲁两省体现出微弱的实力。到现在，河南省人才资源总量达1410.31万人，山东省人才资源总量超越1500万人。

  从工业布局看，二者的制作业各有千秋。山东的海尔制作众所周知，河南的宇通客车疏通全球；山东的胜利油田，正在向精细化工工业全方面转型，河南的现已布局终极动力氢能。

  跟着济郑高铁的全线贯穿，豫鲁两省将进一步彼此融合，沿线各城市之间的资源整合也将随之加快推进。

  曾饱尝地缘影响开展受限的濮阳和鲁西，区域“边际”变成“节点”，跟着经济地理的重塑，许多工业也将在这儿寻找到全新定位。

  “十”字定框、“米”字延展、“多联”成网，延展的轨道上是高水平开展的河南，动能无限，未来可期。（记者 逯彦萃 郭北晨）

  12月8日，济郑高铁全线贯穿，河南在全国首先全面建成“米”字形高铁网。由“十”到“米”，河南“米”字形高铁网使得郑州纽带的灵通性位居全国榜首，助推郑州从“我国铁路心脏”上升为“我国高铁心脏”。”能幻想，河南与山东，两个人口大省、经济大省，在打通高铁大动脉后，高质量要素充沛活动，将开释无限开展动能。山东的海尔制作众所周知，河南的宇通客车疏通全球；山东的胜利油田，正在向精细化工工业全方面转型，河南的现已布局终极动力氢能。