科伦特主要系一家做Busbar和软连接产品的制造商，客户包括中国南车、、阿尔卡特朗讯、荣迅电力电子、南京十四所（军工）等整车及pack厂商。

  长盈精密（300115）近期公告显示，公司通过增资和股权收购的方式总共获得苏州科伦特电源科技有限公司（以下简称“科伦特”）70%股权，科伦特将并入公司财报，籍此战略布局新能源汽车板块。

  新能源汽车主要由车身底盘、电动系统（电机、电控）、锂电池组、乘员舱、充电系统等五大部分所组成。根据有关数据公开报道显示，特斯拉产业链在锂电池组相关体系中，中国共有14家供应商。其中，间接供应商13家，直接供应商仅1家就是长盈精密（300115）。

  长盈精密主营业务为智能手机金属外观件，是苹果、三星等厂商供应商。科伦特主要系一家做Busbar和软连接产品的制造商。产品在电动汽车车体、电池、电机、电控、充电桩上均有应用，有较高的技术上的含金量和价值。客户包括中国南车、奔驰、宝马、特斯拉、阿尔卡特朗讯、荣迅电力电子、南京十四所（军工）等整车及pack厂商。

  与此同时，科伦特是SolarCity和特斯拉的核心供应商。市场分析的人说“目前，长盈精密控股的科伦特已经拿到了特斯拉的十多个料号，并且是特斯拉Model 3及特斯拉的下一代产品金属软连接独家供应商。”

  根据外国网友对特斯拉Model S的整车拆解中，能够正常的看到特斯拉的电池组板由16组电池组串联而成，每组电池组由6包电池包组成，每个电池包74节并联形成。最终可计算出特斯拉Model S由7104节18650锂电池组成。

  单颗18650锂电池通过Busbar母排进行并联，电池包是通过软连接排进行连接。

  据了解，特斯拉不仅电池中使用软连接，并且在充电桩、车身与电池的连接等都能够正常的使用软连接。据估算，一部特斯拉约有100多米的软连接。

  有汽车业内的人表示，“特斯拉Model S软连接有100多米，而市场对新能源汽车续航时间的渴求度较大，以后特斯拉其他型号的电池软连接长度只会多不会少，根据Model S进行估算，软连接在一辆特斯拉车价值预计达到3000元以上。特斯拉Model 3作为量产车，有望对科伦特业绩产生推动作用。”

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