这种超逸于日常柴米油盐的自在，更是难能可贵。所以具有这种气质的奥迪e-tron GT，很难不为它动心。

  爆肝3周，50张图结构&作业原理图，带你完全看懂「奇瑞鲲鹏DHT混动体系」

  本章节咱们就来深究一下混合动力体系的结构及方式，一起解说一下「增程式电动轿车」、「功率分流」和「DHT」等十分简单混杂的概念。

  Hi~朋友们！8月份新动力乘用车销量刚刚出炉，所以又到了咱们每月一度的销量剖析时刻

  作为一项极具远景的技能，假如未来老练后落地到商用，信任又能掀起一股风潮。就好像最初苹果手机极简化，放弃按键相同。而科技的前进就是人类“懒”的进一步晋级，从最初的快充到超充、建立换电网络再到未来的无线充电，从针对功率到“无感体会”。但无线充电现在而言仅仅是一种体会，也等待轿车无线充电的到来。

  上期咱们浅谈了电动轿车空调的制冷原理（『电动「祺」观』夏日开空调太耗电？本来电动车空调是这样制冷的！），得到了一个定论：运用空调会缩短电动轿车的续航。那么今日咱们就来聊聊冬天，由于这才是电动轿车的「真

  说实话，你的这样的一个问题我一时半会儿还真不知道怎么给你解说。究竟你想买哪款车我也不知道，无法给你具体剖析。 可是邦教师能够给你从别的一个方面算笔账，看看哪款混合动力车型是“回本利器&rdqu

  除了三电体系，在新动力车范畴，刹车体系的立异一直是检测供货商技能的重要要素。尽管咱们在燃油车体系中运用的真空助力液压制动已开展了上百年，技能十分老练牢靠。可是一旦到了新动力车上，没有了传统内燃机的进

  苹果公司无人驾驶项目要无疾而终？ 近来，外国媒体报道称，苹果“泰坦”无人驾驶项目正在阅历重组，将裁人200人，其他受此方案影响的职工仍留在苹果，但已被分配到其他不同的部分。投资公司

  在传统动力争得“有你没我”的豪车巨子们，在新动力轿车风口到来时却齐心协力共同对外，将锋芒直指特斯拉。

  自动驾驶及无人驾驶的研制门槛有多高，完成时刻还有多久？想象之余，来看看咱们实在的间隔吧。

  比亚迪是我国新动力轿车的代表厂商之一，那么，比亚迪的新动力轿车技能到了什么水平，未来的比亚迪会做出什么样的轿车？

  本年广州车展组委会特设“新动力轿车展区”，将有国内外60多款新动力轿车和我国观众碰头。电动邦整理了有关新动力轿车的专业术语，教你怎么更装逼、更牛逼地玩转整个车展。

  奥迪是一个世界高品质轿车开发商和制造商。现为群众轿车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，根本的产品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。2002年，公司轿车销量到达74.2万辆，年收入约226亿欧元，全球雇员到达51,000多人。至今奥迪仍然在不断的开展着其品牌与技能。奥迪是德国前史最悠长的轿车制造商之一。